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加航撑不住了!6月份将裁员20000人 推24月旅行积分和优惠

mehomeAI 2020-05-15 113

转载于: 加新网CACnews.ca| 2020-5-15 18:54 |来自: 加新网编译





进入5月,加拿大各省纷纷进入复工阶段,重启停摆将近2个月的经济。疫情期间,加拿大许多企业不堪重负,宣布破产。

本周五(15日),加拿大航空公司传来坏消息,出于对乘客和工作人员健康考量,公司将进行大规模裁员。


3月底,加拿大航空公司已大规模裁员过一波,先后辞退了15000多名工作人员及1/3的管理人员。为了拯救公司,就连总裁加林.罗伟奈斯库(Calin Rovinescu)和首期财务官迈克尔·鲁索(Michael Rousseau)都宣布无薪工作,其他高层管理人员也工资减半。


联邦政府相继出台经济补贴政策后,加航又回聘了16,500名员工,包括6,800名空乘人员,在家待机。如今,加拿大全国开始逐步复工,加航却在此时宣布再次要求减少员工工作时间、劝退甚至裁员。

加拿大公共雇员工会(Canadian Union of Public Employees,简称CUPE)表示,虽然加拿大政府已将工资补助政策延长至6月6日,甚至在今天宣布再延长至8月,但加航内部并没有对员工保证实施这项政策。事实上,新冠疫情已经严重影响全球航空业。


光是过去2个月,加航就有超过225架飞机停飞,飞行能力削减95%。没有乘客、政府补贴微薄,员工工资不能欠、飞机维修需要成本、就连飞机停在机场停机坪都需要付租费,支出远远大于收入,加航处境困难。2020年第一季度,加航亏损就超过10亿加元。


发言人表示,“这是每个人都不愿意面对的事实,但疫情下,加拿大航空公司的确难以经营,故决定裁员,缩减机组人员规模。不仅仅是加航,整个航空业都将面临极大的挑战。”

封国至今,加拿大限制外国人入境、关闭美加边境,对航空业造成极大的影响。4月至6月,加航飞行乘客数量大量减少,公司一直处于亏损状态。此次裁员,加航计划解雇至少20,000名员工,将公司规模减少50%~60%,以维持基本运营。


保守估计,将会有19,000~22,800人受影响,但公司可省下一半以上的员工开销。即使从现在开始解封,2020年年底前人流逐渐上升,回暖速度依旧缓慢。数据显示,2020至2023年,加航的收入都会低于往年标准。

在这样的情况下,人们最关心的就是,买了的机票该怎么办?根据国际航空法规条例,每个国家有权制定自己的退款退票机制。在美国和欧洲,人们在航班取消时有“全额退款”这一项选择。但在加拿大,大多数航空公司推行的是“代金券”政策。


4月初,加航因疫情取消了多条国内航线,向旅客提供旅行积分或代金券,但拒绝全额退款,遭到投诉。对此,加拿大运输局(CTA)发表相关声明,“在不可抗的情况下”,政府不要求航空公司向乘客提供全额退款。


很显然,新冠疫情就属于“不可抗情况”,运输局借此减轻航空公司的经济负担,并指出只要有效期足够长、条款合理,24个月的旅行积分和代金券“完全合理”。

有人认为,航空公司此举是在“无时限的扣留消费者的钱”。消费者不应为疫情带来的公司损失买单,获得全额退款。

也有人认为可以折中一下,向乘客提供可退款凭证或延迟报销。

 

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Tags: 加拿大 航空 裁员
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