疫情肆虐全球，愈演愈烈。美国作为全球疫情最严重的国家，截止5月24日8点，感染人数突破166万，死亡人数接近10万人，双双高居全球之首。

作为美国本土疫情最严重的纽约市，情况就更加糟糕了，民众不但要防止被感染病毒，还要经受失业的带来的煎熬。

张贺（化名），我的师弟，一个在美国攻读硕士学位的中国留学生。他的家境非常差，来自贵州的一个偏僻农村，能去美国留学全靠自己的努力，由于成绩优秀获得了奖学金及部分助学金。平时他还冒着巨大的风险，偷偷的打黑工来获得一些收入，还要邮寄回家里，补贴家用。之前，一直在一家中餐馆给厨师打下手，每月收入也不高，但可以包两餐，他很满足。然而，随着疫情的爆发，餐馆被迫歇业，他也彻底失业了。恰在此时，他发现有些中介机构正在高薪招聘“运尸人”，对身份几乎没有要求，只要能干活就行。具体工作就是将各处因冠状病毒死去的人的尸体抬上车，运到指定的地点。工作虽然非常危险，但工资非常高，每小时大约75美金，约合530元人民币/小时。生活所迫，他毅然加入了“运尸人”的行列。上班的第一天，公司负责人就让大家签署了一份知情书、一份免责声明，意思就是所有人都完全知悉自己的工作内容及工作性质，一旦在工作中被感染，公司将不承担任何连带责任。张贺告诉我：他将这两份文件戏称为“卖身契”和“生死状”。

为了防止被感染，他自己都穿两层防护服，戴两副口罩。

刚开始工作时，他的工作主要是去医院的太平间，将已经死亡的患者装入尸袋，抬上车，运往火葬场。王哥说：刚开始的时候一切还比较正常，死亡人数也不是很多，大家对尸体还是比较尊重的，基本上是轻抬轻放，还有人为尸体祈祷。

运尸车空间也比较充裕，基本尸体都被有序的平放在车上。

然而，随着疫情的愈逐渐恶化，一切都变得糟糕起来。首先是由于死亡人数的急剧增加，运尸袋开始不足，质量变差、变薄，非常容易破裂，导致尸体经常有手或者脚漏在尸袋外面。再后来，根本就没有装尸袋了，就用被单裹尸体，有些尸体上甚至还连接着各种治疗时使用的管子或者医疗器械，令人毛骨悚然。

由于死亡人数剧增，火葬场已经不堪重负，尸体只能被暂时存放在冷库或者大型的冷冻车内。而且，由于尸体太多，已经没人再尊重死者了，为了节省空间，在冷冻车内都打了木头格子，将几层尸体落在一起。

随着尸体数量的进一步增加，使用人工来抬尸体已经远远无法满足要求了，不得不用铲车来运尸体。讲到这，张贺流泪了，他说：类似的情景，他只在二战电影中，德国纳粹处理犹太人尸体时见过，没想到在当今世界最发达的美国又重现了。

现在一辆辆大型的冷冻车，被停在空地上作为存放尸体的临时“太平间”，与远处的自由女神像交相辉映，充满了讽刺感。

张贺告诉我：为了弥补运力不足的问题，政府相关机构竟然将运输高传染性尸体的工作承包给了个人。许多私家车主为了高回报，使用开放式的交通工具运输尸体，在抬尸体上车时，有些人就踩在尸体上进行搬运，对死者是莫大的侮辱。

更恐怖的是，有些私人运尸机构在运输尸体过程中，根本不将尸体固定好，导致尸体在运输过程中意外滑落，甚至被遗落在市中心，造成极大的恐慌。

更令人匪夷所思的是：用于存放尸体的大型冷冻车，在被简单消毒后居然被用来运输供民众日常食用的肉类。为了消除民众的顾虑，美国食品和药物监管局（FDA）发布指导手册，明确“存放尸体冷藏车清洁消毒后可运送食品”。张贺说：这些被充当临时“太平间”储存尸体的冷冻车，当时都大量沾染了尸体的血液及排泄物，都是高致病的感染源，依靠简单的清洗及消毒是根本无法去除的，美国政府又在愚弄民众了，反正他现在已经不再吃肉类了。

美国官方机构FDA关于运尸冷藏车可以继续运输商食品的告知书

连续工作了17天后，张贺辞去了这份高薪工作。除了太辛苦，以及已经有4名跟自己一起工作的工友被感染的原因外，每天受到的煎熬才是最令他无法忍受的。张贺说：每天去医院、养老院或者住宅运送尸体，让他身心疲惫。有些病死的人，由于很久才被发现，已经高度腐败，恶臭无比，这样的工作让他感觉自己像在地狱一般。每天接触死人，他已经精神崩溃，再继续干下去，不被感染，也可能会自杀。

在通话的最后，张贺特意问我中国国内的疫情如何？我告诉他：已经基本没问题了，连孩子都开学了。他感叹：还是祖国最好啊！在美国这种时刻强调自由、放飞自我的国家，疫情是好不了了。他还在攒钱，只要够了就立刻回国，家里人都一直惦记着他。我告诉他：一定多注意安全。

挂断了电话，大风歌的心情久久不能平静，张贺讲述的发生在美国的事，在中国国内是几乎不可能发生的，这就是中国与美国最大的区别所在。就像我的美国同事David说的那样：中国现在是世界上最安全的国家。每一个中国人都应该为生活在这样的国家感到庆幸和自豪。

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